安全について

誰しも運転していれば事故にあう確立は零ではない。確実に「ゼロ」ではない。絶対に「ZERO」ではない。100%「0%」ではない。

事故にあいにくくするには何を気をつければいいんでしょう?

もしも被害にあわれて保証が納得できないときは-被害者を救うページ-も参考にしてください。

-事故の保険上の分類-
  • 死亡事故
    • 他人
    • 自分
  • 人身事故
    • 他人
      • 後遺症
      • 全治
    • 自分
      • 後遺症
      • 全治
  • 物損事故
    • 他人
      • 全損
      • 修理
    • 自分
      • 全損
      • 修理

 

大きくわけてこれらの分類ごとに保険の契約は決められていると思います。いきなり分類から書き出していますが、最低、他人項目の契約を見直してみてください。ましてや、死亡事故で他人が無制限じゃ無い任意保険は保険じゃありません。自賠責レベルの意味の無い保険です。

-事故の種類-
右直事故

バイクで多いのはこの事故。右折相手側から小さく見えるため、曲がられてしまう。
>常に相手を疑うこと!

直進バイクが並走する4輪の左から交差点に入る時、右折相手がバイクの発見に遅れる。
>左から抜くな!

左直事故

別名巻き込み事故。並走する車の左側を抜ける途中、相手の車が突然左折。
>左から抜くな!

同じ車線を走る車が無理やり追い抜き、かつ急ハンドルで左折
>交差点や左に店舗がある付近で抜かれたら必ず左折すると思い込む。なぜなら、相手の車は曲がる為に急いで追い抜いている。
>常に堂々と真ん中を走る。
>煽られたらすぐどく。

追突事故

一番どうしようもないのがこの事故。
>動きの怪しい車に近づかない。ポンピングブレーキ(ブレーキを「かける前」に遊び部分で点滅させ、予め後続車に知らせる。)といえど、追突するようなヤカラは見ていない・・・

正面衝突事故

先の見えないカーブ等で起きる。相手が自分の車線をはみ出し、向ってくる。
>車の音や、夜なら光を気にかけて、対向車に注意をする。バイクなのでせめて右カーブはアウトアウトアウト、なだらか左カーブはアウトインイン、急左カーブはインインイン(これらは賛否両論ですが・・・)を低速で走る。

-結論-

もう結論ですが、結局今以上に気をつける!無理をしない!カッとしない!位しか思い浮かびません・・・

こんなことしか言えませんが、事故にはくれぐれもお気をつけ下さい。